Nga dixhitalizimi dhe lidhja te drejtimi autonom, Sistemet & Komponentët nga 12 deri më 18 Nëntor 2023 do të zhyten thellë në tendencat dhe zhvillimet në makineritë bujqësore dhe të gjithë sektorin jashtë autostradave. Kompanitë në mjediset e ekspozitës në Hanover, Gjermani, po e çojnë automatizimin e makinerive të lëvizshme në një nivel tjetër dhe. E nxitur nga rëndësia në rritje e mprehtë e kërkesave në inteligjencë dhe fleksibilitet, ndërfaqja njeri-makinë po bëhet një komponent gjithnjë e më kritik për sigurinë.
Vitet e fundit, shumë zhvillime teknike në makineritë e lëvizshme kanë rritur sigurinë, me ndërfaqen njeri-makinë (HMI) që luan një rol qendror. Sistemet moderne të kamerës dhe monitorit i lejojnë operatorët të manovrojnë me saktësi dhe siguri. Kjo është veçanërisht e rëndësishme me ekskavatorët hidraulikë dhe autokombajnat, pasi pjesa e pasme dhe anët shpesh mund të errësohen. Kamerat mund të ndihmojnë në heqjen e pikave të verbëra dhe të lehtësojnë kthimin mbrapa duke shfaqur pengesat drejtpërdrejt në monitorët në kabinë, duke parandaluar përplasjet me njerëz ose objekte.
Fuqi e lartë llogaritëse në kabinën e shoferit
Komoditeti operativ dhe ofrimi i informacionit të automjetit është thelbësor për automjetet jashtë autostradës. Për të kontrolluar funksionet gjithnjë e më komplekse, mblidhet dhe përpunohet një vëllim në rritje i të dhënave. Falë një procesori grafik me performancë të lartë dhe një altoparlanti të integruar, ekranet mbështesin operatorin me një dizajn të animuar dhe paralajmërime audio-vizuale. Vizitorët në Sistemet dhe Komponentët mund të shikojnë dizajnin ergonomik të kontrollorëve, i cili mund të kombinohet me një sistem kontrolli celular ose të përdoret vetëm - edhe në kushte të vështira funksionimi falë dizajnit të tyre të ashpër.
Të gjitha pajisjet ofrojnë ndërlidhje të gjerë, si ISOBUS, standardi për sektorin e bujqësisë dhe autobusi CAN, i pajisur si standard në shumë makina ndërtimi. I/O Ethernet, USB, analoge dhe dixhitale sigurojnë integrim të thjeshtë në arkitekturën e sistemit të kontrollit, ndërsa hyrjet analoge të videos mundësojnë shtimin e kamerave. Funksioni i integruar i prekjes PCAP - 'Projected Capacitive Touch' - ofron gjithashtu kontroll optimal të funksioneve të makinës. Me këtë teknologji, një dritare ose një sipërfaqe xhami bëhet e ndjeshme në prekje, duke u mundësuar përdoruesve të përdorin sistemin si një tablet ose smartphone. Wi-Fi, ndërfaqet e telefonave celularë dhe sistemet e pozicionimit, si GPS ose Galileo, mund të integrohen sipas nevojës, duke lejuar zbatimin e zgjidhjeve kërkuese telematike.
Konceptet adaptive të riimagjinuara
Ndërsa traktorët e rinj janë të pajisur me sistemin ISOBUS si standard, automjetet e vjetra duhet të riparohen për të përmbushur kërkesat e bujqësisë moderne me saktësi. Fermerët do të gjejnë shumë mënyra për ta bërë këtë në mjediset e ekspozitës në Hanover, por Systems & Components nuk ofron vetëm një përmbledhje të zgjidhjeve HMI që janë aktualisht të disponueshme në tregun jashtë autostradës për vendimmarrësit dhe zhvilluesit. Ofruesit e teknologjisë dhe institucionet kërkimore që ekspozojnë do të ofrojnë gjithashtu njohuri mbi udhërrëfyesit e tyre dhe do të tregojnë tendencat për dekadën e ardhshme. Një shembull i tillë është aISA (“adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper”; në anglisht: adaptive interface systems in the tractor). Në këtë projekt të përbashkët, Instituti për Inxhinierinë dhe Dizajnin Industrial (IKTD) në Universitetin e Shtutgartit, Instituti i Inxhinierisë Bujqësore në Universitetin e Hohenheim (ATH) dhe elobau GmbH & Co. KG kanë zhvilluar një prototip funksional të mbështetëses së krahut që mund të përshtaten me skenarë të ndryshëm.
Sisteme të tilla adaptive premtojnë përfitime në aspektin e përdorshmërisë, pasi ato ofrojnë gjithmonë kontrolle me karakteristika të përshtatshme funksionimi. Testimi u krye duke instaluar sistemin në një traktor Same Deutz-Fahr, i cili përfundoi teste të ndryshme në terren me pajisje të ndryshme. Prototipi plotësisht funksional, i cili tashmë ishte ekspozuar në Agritechnica 2019, tani do të zhvillohet për prodhim në projektin vijues, aISA 2.0. Objektivi është të sigurohet një sistem ndërfaqe për detyrat e ndryshme që do të ndërmerren nga një traktor. Kur bashkohen pajisje të ndryshme, ndërfaqja njeri-makinë duhet të përshtatet me skenarin e funksionimit duke përdorur ISOBUS dhe të gjenerojë një ndërfaqe optimale për sa i përket disponueshmërisë, paraqitjes, grafikës dhe mënyrës së funksionimit, duke respektuar kërkesat ergonomike dhe formale.
Rekomandime veprimi për projektet e realitetit të shtuar
Ekspertët janë dakord se komunikimi njeri-makinë do të duhet të fokusohet edhe më gjerë në nevojat e "njeriut", operatorit, i cili përballet me rritjen e densitetit të informacionit. Ndërsa prezantohen më shumë aplikacione, ka një fokus më të fortë në orientimin e përdoruesit të ndërfaqeve të makinerive të lëvizshme. Funksionimi efikas varet nga aftësitë personale, trajnimi dhe cilësia e ndërveprimit me ndërfaqen. Komponentët inteligjentë të HMI duhet të vendosin se cili informacion ka përparësinë më të lartë kur dhe të fshehë të dhëna më pak të rëndësishme në situata komplekse.
Konsorciumi kërkimor "Driver's cab 4.0", anëtar i të cilit është edhe prodhuesi i makinerive bujqësore Claas, do të tregojë se çfarë do të thotë ky ekuilibër midis njeriut dhe teknologjisë. Një ekip në Institutin e Teknologjisë në Karlsruhe (KIT) po zhvillon një sistem të automatizuar asistence që fokusohet te shoferët, me një ndërfaqe të adaptueshme njeri-makinë. Mund të njohë nivelin aktual të stresit të shoferit dhe të lëshojë automatikisht rekomandime. Niveli i stresit mund të njihet duke përdorur gjurmimin e syve dhe po kryhen gjithashtu kërkime për një shirit fitnesi që përcakton pulsin duke përdorur dritën. Këto inpute do të përdoren më pas për të gjeneruar rekomandime, të projektuara në fushën e shikimit të operatorëve. Në fund të fundit do të përdoret një ndërfaqe e realitetit të shtuar, por për "Driver's Cab 4.0", xhami i përparmë përdoret si ekran, së bashku me informacione të dobishme si parashikimet e motit ose të dhënat e ngarkesës së tokës.
Teknologjitë kryesore për makineritë e lëvizshme të punës
Systems & Components, i cili është planifikuar të zhvillohet paralelisht me Agritechnica në Hanover nga 12 deri më 18 nëntor, do të japë përgjigje për pyetjet, si duket vendi ideal i punës në kabinën e pilotit dhe cilat sisteme asistence janë të përshtatshme ku. Panairi tregtar B2B u ofron zhvilluesve dhe inxhinierëve të projektimit mundësinë për të marrë informacion gjithëpërfshirës dhe për të diskutuar zgjidhjet HMI për makineritë e lëvizshme si makineritë bujqësore dhe ndërtimore, por edhe automjetet e pylltarisë dhe komunës.
Kontakte Media:
Dimër shiu
Tel: + 49 6924788 212
Email: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Tel: + 49 6924788237
Email: M.conlong@dlg.org